Häufig gestellte Fragen

Die verfügbare Leistung für das Laden eines Elektroautos verändert sich laufend.
Neben der PV-Erzeugung spielen auch der aktuelle Stromverbrauch im Haushalt, die Priorisierung anderer Verbraucher, das Lastmanagement am Netzanschlusspunkt sowie mögliche Vorgaben aus einer §14a-Steuerung eine Rolle.
Der SOLARWATT Manager wählt deshalb automatisch die passende Ladeart: Bei geringerer verfügbarer Leistung wird 1-phasig geladen, damit auch kleinere PV-Überschüsse genutzt werden können. Steht dauerhaft mehr Leistung zur Verfügung, erfolgt automatisch die Umschaltung auf 3-phasiges Laden. So wird ein möglichst großer Leistungsbereich abgedeckt und der Eigenverbrauch des selbst erzeugten Solarstroms maximiert, ohne die verfügbare Anschlussleistung zu überschreiten.
 
Die Ladeleistung richtet sich nicht ausschließlich nach der aktuellen PV-Erzeugung.
Der SOLARWATT Manager berücksichtigt zusätzlich den Stromverbrauch im Haushalt, die Ladeleistung des Batteriespeichers sowie aktive Energiemanagement-Funktionen wie Lastmanagement oder netzdienliche Regelungen nach §14a EnWG.
Steht nach Berücksichtigung dieser Faktoren nur ein kleiner PV-Überschuss zur Verfügung, lädt das Fahrzeug zunächst 1-phasig mit geringerer Leistung. Dadurch können auch kleinere Solarstromüberschüsse genutzt werden, anstatt das Laden komplett zu unterbrechen. Sobald mehr Leistung verfügbar ist, erhöht der SOLARWATT Manager die Ladeleistung automatisch oder schaltet auf 3-phasiges Laden um.
 

Das Lastmanagement überwacht kontinuierlich die Leistung am Netzanschlusspunkt. Wird die verfügbare Anschlussleistung knapp, reduziert der SOLARWATT Manager automatisch die Ladeleistung des Elektroautos. Sobald wieder ausreichend Leistung zur Verfügung steht, wird die Ladeleistung wieder erhöht. Dadurch wird sichergestellt, dass die maximale Anschlussleistung des Hausanschlusses nicht überschritten wird und alle angeschlossenen Verbraucher zuverlässig betrieben werden können. 
Alle Informationen zum Lastmanagement.

Die verfügbare Ladeleistung Ihres Elektroautos wird durch verschiedene Faktoren beeinflusst. Der SOLARWATT Manager berücksichtigt dabei nicht nur die Ladeanforderung des Fahrzeugs, sondern das gesamte Energiesystem Ihres Hauses.

Läuft gleichzeitig eine Wärmepumpe, ein Batteriespeicher oder ein anderer großer Verbraucher, kann die Ladeleistung automatisch reduziert werden, um die maximal verfügbare Anschlussleistung am Netzanschlusspunkt einzuhalten. So werden Lastspitzen vermieden und der bestehende Netzanschluss optimal genutzt.
Alle Informationen zum Lastmanagement.

Zusätzlich kann die Ladeleistung durch das Energiemanagement im Rahmen der PV-Optimierung angepasst werden. Dabei lädt das Fahrzeug bevorzugt mit selbst erzeugtem Solarstrom. Sinkt der verfügbare PV-Überschuss, reduziert der SOLARWATT Manager die Ladeleistung entsprechend oder passt die Anzahl der Ladephasen automatisch an.
Alle Informationen zur PV-Optimierung.

Bei steuerbaren Verbrauchseinrichtungen nach § 14a EnWG können zudem netzseitige Leistungsbegrenzungen durch den Netzbetreiber berücksichtigt werden. Auch in diesem Fall stellt das System sicher, dass das Elektroauto weiterhin lädt, jedoch gegebenenfalls mit einer geringeren Leistung.

Das Ergebnis: Ihr Elektroauto lädt jederzeit möglichst effizient, netzkonform und mit einem möglichst hohen Anteil an selbst erzeugtem Solarstrom.

Bei Batteriespeichern wird zwischen Brutto‑ und Netto‑SoC (State of Charge) unterschieden. Der Brutto‑SoC beschreibt die technisch mögliche Gesamtkapazität der Batterie. Der Netto‑SoC gibt hingegen den Energieanteil an, der dem Kunden im normalen Betrieb tatsächlich zur Verfügung steht. Solarwatt arbeitet bewusst mit der Netto‑Angabe, die auch im SOLARWATT Manager portal angezeigt wird. Grundlage dafür ist ein klar definierter Ladebereich, der systemseitig hinterlegt ist und bei Bedarf auch auf Geräteebene (Wechselrichter) nachvollzogen werden kann. Ein kleiner Teil der Kapazität bleibt dabei geschützt. Dieser Ansatz sorgt für einen besonders schonenden Betrieb, schützt die Batterie vor Überladung und Tiefentladung und stellt eine hohe Zuverlässigkeit sowie eine lange Lebensdauer sicher.

Damit der Shelly als Wechselrichterersatz angezeigt wird, müssen Sie im SmartSetup, nachdem der Shelly als Gerät gefunden und installiert wurde, ihn noch zur Wechselrichtermessung deklarieren. Die Vorgehensweise ist unter dem folgen Link beschrieben (Klicken Sie auf das + neben 'Manager flex/rail - Shelly Pro 3EM / Shelly 3EM:

https://www.solarwatt.de/betriebsanleitungen/solarwatt-manager/inbetriebnahme/geraete-verbinden/nicht-kompatible-wechselrichter#wrmessung

Es gibt 2 Möglichkeiten, die SOLARWATT Manager Geräte neu zu starten:

  • Trennung vom Strom
  • Neustart über die SmartSetup Oberfläche 

Trennung vom Strom

EnergyManager pro und Manager rail:
um die Sromversorgung zu unterbrechen, zugehörige Sicherung ausschalten, ca. 20-30 Sekunden warten und wieder einschalten

Manager flex:
Netzstecker ziehen, ca. 20-30 Sekunden warten und Netzstecker wieder einstecken

 

Neustart über die SmartSetup Oberfläche

Starten des SmartSetups über einen Browser

Unter dem SmartSetup Menüpunkt 'Zusammenfassung' besteht die Möglichkeit, über den Button 'System neu starten' den Manager neu zu starten.

 

SmartSetup Neustart

In der Online Betriebsanleitung für den SOLARWATT Manager sind für alle Manager Hardware-Versionen die Schnittstellen und LEDs erläutert:

https://www.solarwatt.de/betriebsanleitungen/solarwatt-manager/leds-und-tasten

Melden Sie sich im Demo-Modus mit folgenden Zugangsdaten an und entdecken Sie alle Funktionen des Portals:

Benutzername: Home-01
Passwort: Home2025

Unter dem folgenden Link zur Online Betriebsanleitung werden alle Geräte gepflegt, die mit dem SOLARWATT Manager kompatibel sind.
https://www.solarwatt.de/betriebsanleitungen/solarwatt-manager/inbetriebnahme/geraete-verbinden

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